Avanzan las gestiones para el Transporte a Demanda

Esta semana, el alcalde de Cardiel y otros representantes de pueblos de la zona han mantenido una reunión con el Delegado Provincial de Fomento, Jorge Moreno, para analizar posibles mejoras al borrador del Transporte Sensible a la Demanda que se está estudiando para nuestra zona. El objetivo de este encuentro ha sido el de contribuir a que el futuro servicio se adapte a las características de la comarca y facilite los desplazamientos  desde los municipios serranos hacia Talavera y de esta manera avanzar en una solución flexible que permita organizar viajes en función de necesidades reales de los residentes.  
Se expusieron las necesidades de movilidad existentes en la zona y los principales desplazamientos que realizan habitualmente los vecinos, relacionados sobre todo con consultas médicas y trámites judiciales.
Este modelo ya ha sido puesto en funcionamiento con éxito en otras zonas  dentro de las políticas impulsadas en Castilla-La Mancha para garantizar la igualdad de oportunidades y luchar contra la despoblación, como por ejemplo en la comarca del Señorío de la Molina de Guadalajara o en la Sierra Norte de esa provincia. 
Esta solución es continuidad, y sin duda la mejor alternativa, a la propuesta que hizo el Ayuntamiento de Cardiel de los Montes el 11 de enero de 2022 a la Delegación Provincial de Fomento de la Junta de Castilla-La Mancha. Esta petición consistía en añadir una parada en Atalaya. Una vez que la Dirección General de Transportes de la JCCM elevó la propuesta al Ministerio de Transportes, el 28 de marzo de 2022 recibimos respuesta firmada por la Jefa del Área en la que se nos indicaba que el contrato de gestión del servicio público de transporte prestado por la compañía "La Veloz S.A." finalizó el 24 de agosto de 2013 y que se encuentra desde entonces prorrogado. El artículo 104.2 del Reglamento de la Ley de Ordenación de Transportes Terrestres establece que las modificaciones contractuales no podrán introducirse cuando falte un período inferior a dos años para la tramitación de su vigencia. Por tanto, al estar prorrogado, ese plazo de dos años no tiene validez y en la actualidad se está a la espera de posibles alegaciones abiertas por el Ministerio sobre el nuevo mapa concesional en el que se incluye esa línea. Por tanto, creemos firmemente que la alternativa de Transporte a Demanda Sensible de la Junta de Castilla-La Manca será la solución idónea y la que pueda entrar en funcionamiento en un plazo más breve.